Dylan Elise, espectacular baterista malabarista.

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Red Bull da alas al austriaco Félix Baumgartner. Le sube en globo hasta la estratosfera, le tira en caída libre desde ahí y que aterrice como pueda con un mísero paracaídas. Desde hoy, los saltos base y el puenting son mariconadas para nenazas.

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Más en serio, la misión Red Bull Stratos pretendía que el especialista en deportes de riesgo Félix Baumgartner -43 años-, batiera con un salto estratorférico 4 récords:

1.- Superar la velocidad del sonido en caída libre sin ningún tipo de ayuda mecánica. Para ello debía superar la velocidad de 1100Km/h que es la pautada a esa altura y temperatura. La anterior marca estaba en 988Km/h.

2.- Salto en paracaídas desde mayor altura, establecido en 31.333 metros.

3.- Superar el tiempo en caída libre registrado en 4,36 minutos.

4.- Subir en globo al punto más alejado de la Tierra fijado en 34.668 metros.

Para ello y después de varios aplazamientos por causas climatológicas, ayer el austriaco se enfundó un traje presurizado, se metió en una cápsula diseñada al efecto que, enganchada a un globo de helio fabricado con un material de tan sólo 0,002 centímetros de grosor, le subió durante 2 horas y media hasta la estratosfera, concretamente a 39.068 metros, consiguiendo así batir el récord de los puntos 2 y 4 anteriores.

Una vez allí, se lanzó al vacío llegando a alcanzar la friolera de 1.341,9 Km/h en los primeros 40 segundos de caída libre, logrando por primera vez superar la velocidad del sonido. A los 4,19 minutos de caída (el único récord no superado), abrió el paracaídas con el que unos seis minutos después tomó tierra andando como si tal cosa. Impresionante.

Luego, cualquiera andando, se cae del bordillo de una acera y se rompe el tobillo.

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La estratosfera

La estratosfera es la segunda capa de la atmósfera de la Tierra situada encima de la troposfera y por debajo de la mesosfera. Empieza a una altitud entre los 12,9 y 19,3 km y que se extiende 50 km hacia arriba. Por debajo de la estratosfera se sitúa la troposfera, de la que está separada por una zona denominada tropopausa, y por encima, la estratosfera termina en la estratopausa.

La troposfera es la capa inferior (más próxima a la superficie terrestre) de la atmósfera de la Tierra. A medida que se sube, disminuye la temperatura en la troposfera. La mesosfera es la tercera capa de la atmósfera de la Tierra. La temperatura disminuye a medida que se sube, como sucede en la troposfera. Puede llegar a ser hasta de -90° C. ¡Es la zona más fría de la atmósfera!

En la parte inferior de la estratosfera, la temperatura permanece casi invariable con la altitud, pero a medida que se asciende aumenta muy deprisa porque el ozono absorbe la luz solar y la convierte en calor. La temperatura aumenta progresivamente desde los -55 °C de la tropopausa hasta alcanzar los 0 °C o más de la estratopausa.

Velocidad del sonido

La velocidad del sonido varía dependiendo del medio a través del cual viajen las ondas sonoras y de la temperatura del medio: a mayor temperatura, mayor velocidad.

En general, la velocidad del sonido es mayor en los sólidos que en los líquidos y en los líquidos es mayor que en los gases.

• La velocidad del sonido en el aire, a una temperatura de 20 °C, es de 343 m/s. o 1234,8 Km/h. En el aire, a 0 °C, el sonido viaja a una velocidad de 331,5 m/s (por cada grado centígrado que sube la temperatura, la velocidad del sonido aumenta en 0,6 m/s)

• En el agua (a 25 °C) es de 1.593 m/s.
• En la madera es de 3.700 m/s.
• En el hormigón es de 4.000 m/s.
• En el acero es de 6.100 m/s.
• En el aluminio es de 7.400 m/s

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Gracias al avance de los últimos años de la medicina y la técnica, mediante unas sencillas y rápidas intervenciones de cirugía ocular se corrigen dolencias muy comunes tales como la miopía o las cataratas, evitando con ello el uso de gafas o lentillas en el primer caso e incluso la ceguera en el segundo.

A continuación, sendos vídeos con algunas de las técnicas quirúrgicas empleadas para subsanar dolencias oculares.

Vídeo: cirugía ocular para corrección de miopía con lente intraocular de cámara posterior:

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Vídeo: operación de cataratas por emulsificación por ultrasonidos:

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La testigo de esta boda no puede aguantar la emoción o el disgusto y se desploma en plena ceremonia pegándose un hostión tremendo. Si no se ha abierto la cabeza contra el altar, ha sido de milagro.

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Thelma Wagenhoffer de 76 años irrumpió a 80Km/h con su coche en el Supermercado Publix de Palm Coast, Florida. Milagrosamente sólo hubo algunos heridos, incluídos el bebé del cochecito y su madre, atropellados violentamente como puede verse en el vídeo.

Impactantes imágenes.

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¡Aterriza como puedas!, título de la divertida película protagonizada por Leslie Nielsen, así como perfecta descripción de las imágenes del siguiente vídeo grabado en el aeropuerto de Bilbao. El fortísimo viento dificulta en unos casos, e impide en otros, el aterrizaje de los aviones.

Esto, en el aeropuerto peatonal de Castellón no pasa.

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Los transeuntes asisten atónitos a una insólita escena en la calle, luego de que alguno de ellos haya pulsado un misterioso botón colocado en mitad de la vía con un cartel que invita a hacerlo.

El insólito espectáculo es un montaje promocional del canal TNT de la TV belga.

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Johanna Quass, una espléndida gimnasta de 86 años realizando una increíble exhibición.

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Lo más absurdo e insólito que he visto en mucho tiempo: una parapléjica en silla de ruedas haciendo puenting.

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La carretera más peligrosa del mundo, también conocida como la carretera de la muerte, se encuentra en Bolivia y, desde luego no es una carretera. Es una vía o camino de montaña que comunica La Paz y la región de los Yungas en 64 Km. durante los cuales se salvan 3600m de desnivel.

Muy transitada, incluso por abarrotados camiones y autobuses, y de doble sentido. Los vehículos que circulan en sentido bajada, deben hacerlo por la izquierda, al borde del abismo, para que los camiones cargados con mercancías y autobuses que suben, lo hagan pegados a la pared de roca y evitar que su peso, si lo hicieran por su lado, puediera provocar que el terreno cediera y caer. Aunque hablar de derecha e izquierda es absurdo, pués en muchos tramos de este camino apenas cabe un vehículo. En ocasiones, al cruzarse dos vehículos, uno debe retroceder hasta un punto en el que haya espacio suficiente para los dos.

Por si las características y el estado del camino no fueran suficientes, debido a la altura, habitualmente la niebla impide la visión más allá de un metro. Y aún hay otra causa más grave para hacer de esta vía la carretera más peligrosa del mundo: la imprudencia de los chóferes, especialmente del servicio público, y la falta de revisión y puesta a punto de los vehículos. No es extraño encontrarse con conductores que han bebido e incluso que se retan a carreras (suicidas).

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Muchas son las muertes que se producen todos los años en esta vía, razón por la que se la conoce como la carretera más peligrosa del mundo y, también, carretera de la muerte. El peor suceso ocurrió en 1983 al morir 100 personas en un mismo accidente.

El siguiente vídeo contiene imágenes de otro accidente mortal: un chófer resulta muerto al caer con su autobús al abismo; suerte que antes los pasajeros se apearon.

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